💬インタビューレポート
インフラ業者
インフラ業の事業者として、月々の明細送付や法令で定められた定期的な周知など、郵便で送らざるを得ない業務を多く抱えている。
💬主な意見
🎤すべての会話ログ
本日は「手紙の値段を日本郵便が自分で決められるようにして、郵便サービスを続けやすくする法律」について、ご意見をうかがいます。率直に感じていることをそのままお話しください。 この法案にどういう立場で関わっていますか?
郵便を仕事で多く使う事業者
ありがとうございます。郵便をお仕事で多く使われる立場なのですね。 この法案について、現時点でどの程度ご存じですか?
ほとんど知らない
ありがとうございます。念のため簡単に要約すると、この法案は「手紙の料金の上限を、国が決める方式から、日本郵便が上限案を作って国が認める方式」に変えて、料金の見直しをしやすくする内容です。 今回の法案について、全体としてどのように評価していますか。
どちらかといえば良くない
「どちらかといえば良くない」と感じていらっしゃるのですね。 そう感じる背景として、どのあたりが特に引っかかっていますか?
インフラ業では法律で周知が義務付けられている業務があり、人によっては郵便以外では連絡ができない者もいる。メール等が連絡の主流となりつつあるなかでも郵便の非代替性は如何ともしがたいものがある。その中でコストが郵政の都合によって際限なく上がっていくと、コストアップが困難なインフラ業としては困った部分がでてくる。
お話を伺うと、郵便が「代替しにくい連絡手段」になっている一方で、料金が上がりやすくなると事業コストとして吸収しづらい、という不安が大きいのですね。 郵便料金が上がることで、御社の業務の中で特に影響が出そうだと感じるのはどんな業務ですか?
月々の明細や、法令によって定められた定期的な周知業務は依然として郵便によって送らざるを得ない。
月々の明細や、法令で定められた定期周知が「郵便で送らざるを得ない」業務として残っているのですね。 その「送らざるを得ない」郵便物について、料金が上がった場合に、御社として現実的に取り得る対応(例えば発送頻度の見直し等)はどの程度ありますか?
現時点ですら一部を手紙からはがきへ変更している。また、電子媒体による連絡を顧客へ要望し、コスト削減に取り組んでいる。そのため顧客都合で紙媒体の周知を望んでいると判断している物に関しては一部手数料を徴集しているものもある。しかし依然として郵便の比率が高く、全てが顧客都合というわけでもない。法令によって周期が定められているため、それ以上のコスト削減策は中々難しい部分がある。
すでに、手紙→はがきへの切替や電子化のお願い、紙を希望される方への手数料など、できる対策はかなり進めていらっしゃる一方で、法令で周期が決まっている分、これ以上の削減には限界があるのですね。 この法案で、あなたが特に気になっている点はどれですか?
その他(自由記述)
ありがとうございます。「その他」を選ばれたとのことですが、今回の法案で特に気になっている点は、どんな点ですか?
値上げの程度も気になる反面、値上げによって民間事業者が益々遠のき、郵便業務が成り立たなくなるのではという懸念がある。先に述べたように郵便の非代替性は大きい。
値上げそのものだけでなく、値上げが続くことで利用がさらに減って、郵便事業がますます成り立ちにくくなる——その結果、非代替な郵便インフラが弱ってしまうのでは、という懸念なのですね。 その懸念が現実になっているサインとして、どんな変化(例えば配達日数、窓口・集配の縮小、品質の低下など)が起きると「いよいよ危ない」と感じますか?
現在の郵便頻度の削減傾向が続くようであれば業務にも影響がでかねない。
郵便の取扱い(利用)自体が減っていく流れが続くと、業務への影響が大きくなりそうだ、という感覚なのですね。 「郵便頻度の削減傾向」というのは、具体的にはどんな形の変化を指していますか?
土日の配達がなくなったが、これが週に4回の配達や、3回の配達などになっていくと、こちらも配達に関して厳しいものがある。
土日の配達がなくなったことに続いて、平日の配達回数まで減っていくと業務上かなり厳しい、ということですね。 最後に、この制度を設計する人に、何か一つ伝えるとしたらそれは何ですか?
メールや電話など相手先が同意しなければ送れない手段では、不特定多数の顧客に確実に周知をしなければいけない法的業務を遂行する事が確実ではない点は理解して欲しい。そしてそれを自分たちの手で届けるには人手が足りず、郵便は非代替的なインフラとして必要不可欠である。どうにか物流網の維持をして欲しい。もっというなら郵便部門は公共機関に戻して欲しい。
おっしゃる通りで、同意が前提になるメールや電話では「不特定多数に確実に周知する」という法的業務が担保しにくく、だからこそ郵便が非代替なインフラとして必要、という切実さが伝わってきました。加えて、配達回数が減っていくことへの不安も大きいのですね。 いま挙げてくださった要望(物流網の維持や、公共機関に戻す方向性など)が実現した場合、今回の法案への評価はどのように変わりそうですか?
いずれにしてもインフレ傾向を考えると値上げは避けられないと思うが、少なくとも物流網の維持は可能と判断できる。
ありがとうございます。値上げ自体は一定やむを得ない一方で、少なくとも「物流網(配達体制)が維持される」と判断できることが重要、ということですね。 ここまでのお話を踏まえて、これまでの内容をまとめ、レポートを作成します。
お時間をいただき、ありがとうございました。ここまでの内容をもとに、インタビューを要約したレポート案です。内容に抜け・誤りがないか、ご確認ください。
値上げが続くと利用者がさらに減る可能性がある点を入れてください。
ご確認ありがとうございます。ご指摘の「値上げが続くと利用者がさらに減る可能性」を反映して、レポート案を修正しました。
