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手紙の値段を日本郵便が自分で決められるようにして、郵便サービスを続けやすくする法律

💬法案のトピック一覧106件

122人のAIインタビュー回答から

トピックとは、インタビューに寄せられた声をAIが取りまとめて整理した意見のまとめです。気になるトピックから、実際の意見とインタビュー会話ログまで遡れます。

106件のトピック（334件の意見まとめ）

料金引き上げ頻度と幅を透明で予測可能なルールで制限すべきだ（22件）

懸念22
事業者 1市民 21
“コンビニで切手を買う時、いくらかいちいち調べるのが面倒。例えば普通郵便定型の料金を上げるなら一気に100円くらい上げて、ほぼ恒久的に料金を変更しないで欲しい。（在宅勤務者）
“短いスパンで何度も郵便料金が上がるのが嫌なので、その金額でいける！という金額に設定してほしいです。過去の切手の金額を今に合わせるのが面倒です。（市民）
“3年以上は間隔あけて欲しいかな。新しいハガキや切手を発行するコストもありそうだし…。（市民）

値上げ前に経営改善の実績と具体的なコスト削減策を示すべきだ（20件）

懸念20
当事者 1事業者 2市民 17
“やはり辞める人が多いし定着せずまた人員確保もできず環境が悪化しさらに人が減るの悪循環（郵便配達員）
“コンビニの委託と、地方の運転できない高齢者の場合は、区長に委託。 自動運転の車が実用したら、郵便車の運用など。（市民）
“値上げ以外に経営改善の努力がされているか（市民）

配達日数や配達頻度の維持と見直しのバランスが課題だ（13件）

期待2懸念11
事業者 1市民 12
“値上げを行ってもなお回収できない赤字を理由に、行き過ぎた経営努力の結果として、従来一般郵便に保証されている配送時間の有料化や小包などの重量・容量に関する追加料金の再編成が行われた場合です。（市民）
“通常でも支払い期限ギリギリに請求書が届くことはないと思うが、支払う側の資金繰りの都合もあるので、（この日に届けると決めた日から）１日の遅れも不可。（市民）
“一部残存する確定申告や、金融関連の手続き全般。全て電子申請に置き換われば問題がない。（市民）

経営改善の努力を示してから値上げすべきだ（12件）

懸念11
当事者 1事業者 3市民 8
“現時点ですら一部を手紙からはがきへ変更している。また、電子媒体による連絡を顧客へ要望し、コスト削減に取り組んでいる。そのため顧客都合で紙媒体の周知を望んでいると判断している物に関しては一部手数料を徴集しているものもある。しかし依然として郵便の比率が高く、全てが顧客都合というわけでもない。法令によって周期が定められているため、それ以上のコスト削減策は中々難しい部分がある。（インフラ業者）
“割引制度を法律で作成して郵便局の都合では変えれない割引制度を作るとか？単体で黒字化目指すならまずは価格改定より先に大手流通会社を見習い事業変革すればよい、郵便局はお役所よろしく働いてる人のサービス精神からサービス内容まで、お役所気分が抜けてると思えない。（仕送り利用者）
“具体的には思い浮かばないが、現状、サービスが低下(日数がかかるようになった等)しているのに値段が上がっていて、郵便事業の業績も改善していないので、料金を上げるなら利用者にとっても郵便事業会社にとってもWINWINになるようにしてほしい（会社員）

値上げで利用者の離脱が加速する可能性がある（11件）

期待1懸念10
事業者 1市民 10
“お客さんにDM送る時代が終わったかなと感じるきっかけになったつまり郵便局としては僕を失客したわけ（サービス業）
“納得できませんが、同業他社に変えることも難しいです。その結果、郵便物をさらに減らす動機になります。実際、2024年の値上げを機に、年賀状を辞めました。（市民）
“恐らく、若い世代の方を後回しにされる、結果若い世代の同窓会離れが進み、同窓会自体の弱体化が加速すると思います（市民）

日本郵便が企業判断で料金を決められる仕組みが合理的だ（10件）

期待10
事業者 1市民 9
“今だと価格の上限が国に決められていることに驚いた。民間になっているわけだし、日本郵便が事業を続けやすくするためにも、日本郵便が決めて国が認める形の方が適切なあり方だと思う。（市民）
“コストに見合う郵便料金になっていない、ユニバーサルサービスといえるレベルでの普及は役割を終えたのではないかと感じているので、コストに見合う料金を自身で設定できる仕組みに変えることができる点は良い。（市民）
“民間企業として経営の自由度が大きくなり、収益改善に繋がると思うから。そうすれば他事業者との競争の土俵に乗りやすくなると思うから。（市民）

郵便料金の持続可能性のため適切な値上げは必要である（9件）

期待5懸念4
事業者 1市民 8
“日本郵便がなくなるのは困る。メールとかよく使うけど、結局紙のやり取りとか大事だし。郵便局に残ってもらうために、郵便局の人のお給料を守りたい。（在宅勤務者）
“利益率1%程度です。JR貨物のアボイダブルコストルールにおける利潤はその程度だったように思うので。（市民）
“組織構成の問題なので値上げは無関係か、もしくは値上げに伴い郵便ニーズが減って郵便局の稼ぎが減ってもっと悪化する、のどちらかでしょうね。（市民）

値上げの根拠や内訳を透明に公開すべきだ（9件）

期待4懸念5
事業者 2市民 7
“たとえば「今の収支はだいたいこんな感じです (サンキーダイアグラムなどを使って)」「このままの制度だと○年後に持続できなくなります」「そこで、このように値上げを行います」「この値上げにより、収支がこのように変化して持続可能になることを見込んでいます」のような説明がされればいいと思う。他にも説明の仕方はありそうだけど、一例として。（市民）
“少なくとも1年前には、具体的な変更金額とその理由も併せて提示される必要があるでしょう。（自治体広報）
“物価や企業間物価、人件費上昇など、なぜ、どれだけ改定が必要かの説明（郵便配達員）

郵便局の現場運用をデジタル化して効率を高めるべきだ（8件）

期待2懸念6
事業者 3市民 5
“たとえば、郵便料金一覧表を紙ではなくExcel等のデータで提供してもらえれば、様々なサイズの郵便物を頻繁に発送する事業者は予め自社内で発送数量、料金等を簡単に把握でき、郵便窓口で郵便局員が数える際の認識合せで混乱する事態を回避でき、結果的に郵便局員の負担が軽減され、業務が効率化されます。（郵便利用業）
“郵便番号・デジタルアドレスAPIの普及させて効率化せよ（市民）
“まず行くのが面倒、待ち時間もありよっぽど希望しなければ誰も手続きに行かないと思います。 さらにそこまでやっても対面で今も持ってきます（市民）

安価なサービス(はがき・点字郵便)の維持を優先すべきだ（8件）

期待3懸念5
事業者 1市民 7
“一般の郵便に薄く負担させるのがいいのでは ゆうパックが10円上がったから利用しないなどにはならないと思います また結局人件費がかかって利益が取れない契約を見直してそこの規模を縮小するといいと思う 大口で他社がやれるサービス利益度外視でやる必要はない（市民）
“特定の目的の郵便は特例で一定の価格水準を保つような制度があるとよいと思う。たとえば願書の簡易書留郵便なら学ぶ自由を保証するために必要と考えて特定料金を適用するとか。（市民）
“ポストは歩いて15分以内に5カ所はある 郵便局は2カ所ある（市民）

柔軟な料金改定制度は企業継続の必須条件だ（7件）

期待5懸念2
当事者 1市民 6
“上限を決めること。 物価高の現在では上限を下にすることは到底考えられない。上限を上に上げること🟰値上げ。の図式は変わらない。郵便事業が赤字ではなく、黒字の段階で今の議論であれば、値下げも視野に入るであろうが、赤字のままで値下げはしないと考えるのが通常。（育休中市民）
“料金の見直しを柔軟にできる点です。郵便を使う人の数が減っており、今後もこの傾向は続きそうなため、サービスが続いていくためにも料金をフレキシブルに変更できる仕組みになった方がよいのではと考えています（市民）
“商品の値段を自分で決められない企業はあり得ない。国鉄も同様の仕組みで適切な運賃改定が遅れ、破綻の一因となりました。自分たちで商品の値段を決めるのは当然のことと思います（市民）

値上げの根拠と国支援の有無を公開して納得を得るべきだ（6件）

期待3懸念3
市民 6
“ジャストアイデアだが 原価構造は単価×賃金+間接コストだと思うのでこのうちの変数となるものを一定期間ごとに公開するなどで原油高の影響で原価高騰している、最低賃金の上昇で人件費が高騰しているなど、外的要因の価格高騰のインパクトを明示するなどはどうか？（市民）
“国からの支援があって運営されていること、それがどのくらいの割合か。 ただ社会的意義のある事業なので遠くまで配達に行って全国を回っていることを見せれば理解を得られると思う。（市民）
“郵便事業でどの分野が不採算なのか、値上げの理由がハッキリ見える様にして頂きたい。（市民）

郵便料金体系に高価格の質の高いサービスと低価格の選択肢を両立させるべきだ（6件）

期待4懸念1
当事者 1事業者 1市民 4
“ユニバーサルサービスは一定程度赤字でも許容すれば良い、その部分は税金で補填するが、ユニバーサルサービスへの拠点は郵便局以外の事業者、ヤマトなり佐川なりも受注できるようにすれば、郵便局が民営化してユニバーサルサービスを、やってても郵便局だけ国の支援受けててズルいとはならないのでは？（仕送り利用者）
“役所への書類、喪中ハガキなど、急がないけど出さないといけない物（市民）
“緊急時なのでプラス千円とかですかね。（市民）

市場競争原理が働く郵便市場の形成が必要である（6件）

期待1懸念5
市民 6
“国からの助成金などが民間と比較して妥当な範囲であること、そのためには運営も透明性も民間と比較して遜色ないこと（市民）
“郵便料金よりも、郵便事業を日本郵便の独占にするのが良くない。 やるなら他事業者も郵便事業に参加できるよう規制緩和すべきだ。（市民）
“価格を自社で決められるのはよいが、競争がないのはよくない。サービス、価格とも市場原理にさらされるべきかと（市民）

郵便がインフラとして国民負担を抑制する姿勢を示すべきだ（5件）

期待2懸念3
市民 5
“郵便事業はどう考えても赤字になってしまうので(全国津々浦々同一料金で郵便を送るなんて無理に決まっている)、いち企業として金額を自由に決められるようにして少しでも収支を改善すべき。（会社員）
“民営化したけど郵便はインフラやから、個人が使うも使わんも自由の立場にはなれへんやんか。そこら辺のバランスをよく考えて欲しいな。（市民）
“制度設計は、とても難しいです 郵便事業という公共的なものですが、国が管理しすぎると、非常に効率が悪いものになってしまいます 郵便局の位置など、インフラに関わる最低ラインは求める必要があると思いますが、 柔軟な運用がより組織を良くするものと思います（市民）

郵便利用の削減で現実に対応する戦略も検討すべきだ（5件）

期待1懸念3
市民 5
“郵便事業の縮小についての展望も含まれた制度になっているべき。（市民）
“一般的な封筒の郵便が今の倍くらいですかね（会社員）
“送らざるを得ない場合がほとんどだと思うが、極力郵便を使わない方法を模索すると思う（市民）

過疎地の郵便配達頻度を毎日から週数日に削減してもよい（5件）

期待3懸念2
市民 5
“普通郵便については配達地域ごとに配達曜日を決めて、人件費を減らしてコストダウンをするのも手なのかなと思います。過疎地のバスみたいに、需要があまりないところは配達自体を減らしていかないと、いくら値上げしていっても追いつかないきがします。（元郵便局員）
“現金書留や行政からの振り込み依頼、督促状など、お金に関わり、期限があるものはなるべく今の頻度を維持すべき（市民）
“週に3日だけの業務 また業務委託（市民）

郵便は全国どこでも確実に届くセーフティーネットとして維持すべきだ（5件）

期待2懸念2
市民 5
“郵便局は民営化して久しいが、郵便そのもののニーズが減っている。ならば値上げしていくのが必然で、いつまでもユニバーサルサービスとかに拘泥して変化を恐れてはいけない。 昨年切手が値上げして請求書を電子化する事業者も増えた。自分の働く業界でもメールで済むものを性懲りも無く郵送している。これは郵送料を安く抑えている弊害である。 郵便局の経営とDX化を考えれば郵便は需要に応じて値上げすべきだ。（市民）
“郵便はインフラでもあると考えているので、特定の地域だけ配達日数や料金がすごくかかる、ということは避けてほしいなと思います。その意味では、全国一律で値上げの方が納得できます。（市民）
“非効率地域や部門を切り捨てないでください（市民）

全国一律サービスの必要性を整理すべきだ（5件）

期待3懸念1
市民 5
“目先の赤字解消だけでなく、郵便を今後どのように国が担保するインフラとして考えるのかをまず定めた上で 誰がコストを負担するのかの話をしてほしいです(税金投入なのか、国はもう知らんなのか)（都内の市民）
“法的なものや税金的なもの、行政的なものを意味しています。 債権絡みのものもその対象にしてもいいのかもしれないですけれども、請求書なんかは一斉に送るケースもあるので、私のような考え方をすると、コストがかかりすぎるようになると思います。ですから、そこはネットへ移行していくことを前提にしていったほうがいいんじゃないでしょうか。（市民）
“現状を考えるならば、ネット環境を重視した方向に重点を置いて検討していき、その中で以下のような点を整理した上で、制度設計をしていくことが必要ではないかと思います。 1. ユニバーサルとして何を残すのか 2. そのためのコストをどうするのか（市民）

信書と荷物の区別制度の見直しと運用曖昧性の改善が必要だ（5件）

懸念5
市民 5
“友人にちょっとしたものを贈りたいが、レターパックだとライト430円、プラスで600円もかかります。クリックポストで送ることができればなんの問題もありません。しかし、今の決まりでは、その贈り物にちょっとしたメッセージをつけることも原則できないことになっているはずです。信書になるからです。 ちなみに「ちょっとしたもの」の内容としては、アニメやゲームのキャラクターのアクリルスタンドやトレーディングカード、あるいはご当地のドリップコーヒーなど、そういったサイズ感のものです。（市民）
“現状でも追跡可の封書を運ぶサービスで、荷物の「クリックポスト」と信書便の「特定記録郵便」があるが、送達速度は荷物の「クリックポスト」が速くて安い。これで信書を荷物で運んではダメだというのはおかしい。（市民）
“そもそも内容主義をとる意義が分からない。諸外国の外形主義を日本でも導入すべきで、検討すらしていない（市民）
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